CTI華測檢測為您提供民用有人駕駛和無人駕駛航空器的檢測驗證服務(wù)，測試能力范圍涵蓋整機、零部件、元器件、材料、機載電子電器系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、機載軟件等。CTI不斷拓展無人機及飛行汽車等各類航空器從材料到零部件及整機的全生命周期檢測服務(wù)能力，構(gòu)建全方位的檢測認證服務(wù)，助力國家低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

華測檢測航空實驗室具備較為完整的航空試樣加工能力，可根據(jù)客戶需求對不同材料（如Ti，Ni，Al合金）或不同的檢測項目設(shè)計、定制和加工試樣。嚴格的工藝控制確保加工殘余應(yīng)力對檢測數(shù)據(jù)的影響。從源頭為客戶的檢測保駕護航。

華測檢測航空實驗室具備較為完整的航空疲勞斷裂力學(xué)檢測能力。疲勞試驗可用于測試表征材料性能或構(gòu)件在循環(huán)加載過程中的行為。它是研發(fā)、產(chǎn)品安全和材料驗證程序中最重要的步驟之一。疲勞測試是使用不同的負載、速度和環(huán)境條件來創(chuàng)建材料行為的預(yù)測模式，其可測量循環(huán)力如何隨時間影響產(chǎn)品或材料。雖然進行了大量的疲勞試驗來繪制應(yīng)力(S)與失效(N)的循環(huán)數(shù)(也稱為S-N曲線)，但也可將它們應(yīng)用于模擬特定的場景和調(diào)查真實環(huán)境的失效。許多產(chǎn)品和部件還需要疲勞或耐久性測試數(shù)據(jù)。有些產(chǎn)品，如醫(yī)療器械，必須嚴格符合國際耐久性標準。其他產(chǎn)品，如工業(yè)部件和消費品，經(jīng)常需要制造商和測試公司一起開發(fā)適合每個特定產(chǎn)品的應(yīng)用和最終使用環(huán)境的定制方法。

應(yīng)力斷裂和蠕變測試方法對理解和預(yù)防產(chǎn)品失效至關(guān)重要，為了解長期應(yīng)力對材料的影響提供了有價值的見解。華測航空實驗室可以對各類金屬材料(尤其是高溫合金)執(zhí)行標準和改進的測試方法。應(yīng)力斷裂測試和蠕變測試是專門為制造商或材料供應(yīng)商提供有關(guān)其產(chǎn)品隨時間的性能的關(guān)鍵數(shù)據(jù)的力學(xué)測試服務(wù)。在測試過程中，材料在給定的恒定載荷下保持一段時間，最高溫度為1200℃，直到發(fā)生失效。從而我們的專家團隊分析數(shù)據(jù)結(jié)果，以提供有關(guān)長期物理和熱應(yīng)力的重要數(shù)據(jù)。

華測檢測航空實驗室具備較為完整的航空靜態(tài)力學(xué)檢測能力。擁有電子萬能試驗機、高低溫擺錘沖擊試驗機、落錘沖擊試驗機、緊固件綜合性能試驗機及模擬裝配機械臂、復(fù)合材料無損檢測設(shè)備、高溫爐和高低溫/恒溫恒濕/鹽霧/紫外光/陽光模擬等各類環(huán)境箱、各標距引伸計、數(shù)據(jù)采集儀、硬度計等試驗與環(huán)境設(shè)備及測量監(jiān)測系統(tǒng)，具有全面的金屬、復(fù)合材料靜態(tài)力學(xué)性能檢測能力，可進行-180℃～1250℃環(huán)境下寬載荷范圍的靜力試驗和最大沖擊能300J的落錘、夏比擺錘沖擊試驗，緊固件性能及全環(huán)節(jié)模擬裝配工藝性能試驗。

材料理化測試幾乎可應(yīng)用于每一個行業(yè)，其測試內(nèi)容包括從晶粒度分析到斷口金相檢驗再到成分分析的廣泛服務(wù)。我們的專家團隊可以使用各種技術(shù)和設(shè)備識別材料類型、缺陷和加工錯誤。航空制造商們正在采用更高端的技術(shù)，將創(chuàng)新材料推向市場。雖然許多用于評價金屬的傳統(tǒng)理化分析方法保持不變，但材料理化性能分析從業(yè)者仍面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。材料理化測試側(cè)重于結(jié)合機械測試和化學(xué)分析來量化金屬的特性。人們常常用金相方法來確定材料類型、等級或晶粒尺寸，并為新材料或混合批、微觀結(jié)構(gòu)分析和失效分析提供認證。